9月10日，中國汽車工業協會發布8月份汽車產銷數據。在整體汽車產銷同環比雙降的背景下，新能源汽車市場成為亮點，8月產銷繼續刷新紀錄，并首次超過30萬輛。2021年1月至8月新能源汽車的滲透率也提升至近11%的水平。磷酸鐵鋰電池和三元電池的產量和裝車量也呈現較大幅度增長，其中8月份磷酸鐵鋰電池產量同比增長268.2%。

    根據中汽協統計，8月，中國汽車產銷分別達到172.5萬輛和179.9萬輛，同比下降18.7%和17.8%。今年前8個月，汽車產銷1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比增長11.9%和13.7%，增速前7個月繼續回落。

    中汽協分析認為，由于馬來西亞疫情繼續擴散，多家芯片企業停產，進一步加重了國內企業芯片短缺的程度，再加上同期高基數影響，8月乘用車銷量同比降幅較上月有所擴大。

    不過，中國新能源汽車銷售卻依然火爆。8月產銷環比和同比繼續保持增長，產銷量首次超過30萬輛，再創歷史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環比增長8.8%和18.6%，同比增長均為180%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產銷分別完成25.2萬輛和26.5萬輛，同比均增長190%；插電式混合動力汽車產銷均完成5.6萬輛，同比分別增長140%倍和170%。

    新能源汽車市場的紅火也體現在動力電池的產量和裝車量增長上，8月，中國動力電池產量共計19.5GWh，同比增長161.7%，環比增長12.3%。其中三元電池產量8.4GWh，占總產量42.9%，同比增長91.5%，環比增長4.8%；磷酸鐵鋰電池產量11.1GWh，占總產量56.9%，同比增長268.2%，環比增長18.8%。在裝車量上，三元電池，共計裝車5.3GWh，同比上升51.9%，環比下降2.1%；磷酸鐵鋰電池共計裝車7.2GWh，同比上升361.8%，環比上升24.4%。