本報記者 謝嵐

    4月28日晚間，順豐控股發(fā)布2022年一季度業(yè)績顯示，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入629.84億元，同比增加47.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約10.22億元，同比增長203.35%；扣非后凈利潤9.12億元，同比增長180.42%。

    扭虧的背后，是順豐控股做出的五大調(diào)整：第一，持續(xù)聚焦核心物流戰(zhàn)略，強調(diào)可持續(xù)的健康發(fā)展；第二，主動調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少低毛利產(chǎn)品件量；第三，堅持精益化成本管控，提高投入產(chǎn)出效率，以科技方式提升資源使用效率的管理，持續(xù)推進四網(wǎng)融通，加強場地、線路資源整合，加強春節(jié)期間跨板塊業(yè)務的資源協(xié)同；第四，盈利能力持續(xù)改善，新業(yè)務同比減虧；第五，2021年第四季度起合并嘉里物流的業(yè)績。

    通過積極主動的調(diào)整，順豐控股實現(xiàn)了連續(xù)5個月單票價格同比正增長。順豐控股第一季度單票收入達到16.29元/票，較2021年第一季度的15.63元/票同比提升4.22%，實現(xiàn)有質(zhì)量發(fā)展。

    三月以來的疫情反復，對快遞行業(yè)產(chǎn)生了階段性影響。隨著物流行業(yè)政策頻出，環(huán)境逐漸好轉(zhuǎn)，預計將促進快遞行業(yè)恢復正常運行效率。

    國信證券分析師表示，受疫情影響，短期快遞需求更多是受到抑制而非消失，影響減弱后，快遞需求有望迎來反彈。

    中信分析師也表示，預計疫情拐點出現(xiàn)后，物流快遞行業(yè)件量將迎來1-2個月的補償性需求反彈。而順豐控股憑借端到端多元物流服務能力，在收、轉(zhuǎn)、運、派多個環(huán)節(jié)將進一步提升防疫管控措施，有望實現(xiàn)率先恢復。

    同時，監(jiān)管之下逐步淡化價格戰(zhàn)后，快遞物流行業(yè)專注向服務質(zhì)量轉(zhuǎn)型。2022年，順豐控股在持續(xù)聚焦核心物流領域、強調(diào)穩(wěn)健發(fā)展和利潤健康的經(jīng)營戰(zhàn)略下，一季度業(yè)績已初步體現(xiàn)戰(zhàn)略調(diào)整的成效。未來，隨著順豐控股新業(yè)務發(fā)展逐漸成熟，各新業(yè)務也將有節(jié)奏的進入變現(xiàn)期，從流量擴張轉(zhuǎn)向業(yè)務增長與盈利再平衡的新階段。分賽道看，目前高端快運有格局、國際賽道有紅利，發(fā)展較為成熟的快運與國際業(yè)務有望率先實現(xiàn)盈利。

    一季報也顯示，截至4月13日，順豐控股累計回購股票28，642，555股，回購資金約為15.06億元，回購的股票未來將用于公司股權(quán)激勵。中信證券分析師稱，回購彰顯了公司及管理層對業(yè)務長期發(fā)展的信心，而未來股權(quán)激勵方案將有利于充分調(diào)動核心骨干及優(yōu)秀員工的積極性，預計3—5年左右公司盈利能力有望與FedEx比肩。

（編輯 何帆）