本報見習記者 倪楠

    日前，多家航空公司發布通知稱，接受政府、企業包機，推出包機服務，主要是對全國各地企業推出復工包機業務，助力企業復工復產。與此同時，多地政府給予包機企業補貼，讓員工盡快返崗復工。

    “這是一個多方面的需求。”華夏幸福產業研究院院長顧強在接受《證券日報》記者采訪時表示，企業、政府、航空公司、需返崗員工都有需求，通過包機服務，可以使人員點對點的輸送，在疫情防控的前提下，簡單、高效、安全，助力企業加快復工復產。

    新時代證券首席經濟學家潘向東在接受記者采訪時表示，受疫情影響，航空公司退票量很大，不少航班取消，返工客流量較往年大幅放緩，航空公司業績受到較大影響。通過接受政府、企業包機服務，一方面盡可能減少疫情對航空公司帶來的損失，另一方面可以借此機會擴大品牌影響力。同時包機有助于降低疫情影響，實現公司和社會效益最大化。

    “民用航空業是受疫情影響較大的行業之一，疫情期間其各方面成本沒有太多減少，但收入大幅下降。”顧強表示，政企通過包機的方式幫助員工返崗復工，實際上是點對點的服務，減少了環節，這樣返工人員相對安全。同時，也解決了航空公司的部分需求，在疫情影響時期，是航空公司增加收入的一個途徑。

    “復工復產是保各產業經營不斷鏈，保持經濟恢復正常運行的前提，交通運輸是復工復產的先決保障之一。”中國物流學會特約研究員楊達卿在接受記者采訪時表示，目前，由于地面交通管制等因素，影響了一些企業員工的返崗復工。政府和企業的復工包機舉措，也是充分利用空中應急運輸保障，解決遠距離的人力運輸，加快解決返崗復工問題。由于疫情影響和應急管制，目前航空客運服務受到較大沖擊，與企業及政府合作復工包機，也利于航空公司恢復常態運營。

    政企包機的動力來自哪里？顧強認為，從地方政府層面來看，如果當地企業不運轉，相關的人流、消費、服務等很難恢復，所以從整體來說，通過包機這樣一個點對點的解決方案，減少交叉感染概率，為當地經濟的盡快復蘇提供支持。從企業方面來看，受疫情影響，部分企業收入大幅減少，現金流壓力較大，企業需要加快復工減少損失。

    潘向東表示，政府、企業包機的行為是在安全和效率之間進行權衡。包機相對于其他交通方式更安全、更快捷，保障員工健康就相當于提高后續復工效率，使經濟能夠更快運轉，包機的費用可以通過盡快復工來彌補，對政府、企業、航空公司以及員工是多贏。

    對于部分地方政府對包機企業給予補貼，潘向東認為，這能夠使中小企業有更大動力去解決員工返崗障礙、推動復工進程。如果復工能加速，經濟活力逐漸恢復，地方政府也將受益。

    楊達卿表示，通過交通費用補貼等形式解決本地勞動力的返崗復工，有利于加速解決目前各類企業的用工荒問題。

    他進一步表示，人是經濟活動中的第一生產力，由于疫情下的應急管控，造成一些非疫情地區的人員也無法出行返崗，這對復工復產和國民經濟的平穩運行都會帶來影響。全球供應鏈體系已經讓全球經濟形成同頻共振，而中國是全球最大的制造業國家，也是全球最大的貿易國，中國復工復產情況通過供應鏈對全球經濟的骨牌影響較為明顯。通過各種方式加緊返崗復工復產，不只是對中國經濟負責，也是對全球經濟負責。

（編輯 孫倩 策劃 朱寶琛）