本報記者 何文英

    11月26日，中聯重科新能源產品及碳纖維復合材料新技術發(fā)布會在中聯重科麓谷工業(yè)園舉行，8大系列16臺新能源產品集中亮相，同時發(fā)布了行業(yè)首款國產化碳纖維臂架泵車，充分展示了中聯重科在新能源、新材料領域全球領先的技術優(yōu)勢，以及引領行業(yè)綠色發(fā)展的雄厚實力。

    新能源產品集中“大閱兵”

    “率先出場的是25噸純電動汽車起重機，也就是大家熟知的‘Z斯拉’”，循著主持人的講解詞，一臺臺中聯重科新能源產品陸續(xù)閃耀登場。既有已名揚海內外的全球首臺純電動汽車起重機，也有當日首次亮相的新品，包括全球首款純電動泵車、全球首款60米級別的混合動力泵車、全球最大118噸非公路純電動寬體自卸車等，覆蓋起重機、泵車、攪拌車、高空作業(yè)平臺、應急裝備、挖掘機械、礦機、重型底盤等8大系列，產品采用純電動、氫燃料電池、混合動力多類新能源組合。覆蓋全系列的新能源產品、以及新能源應用的多元組合，充分彰顯了中聯重科引領行業(yè)綠色發(fā)展的技術實力。

    作為新能源裝備，其顯著的優(yōu)勢便是綠色環(huán)保、節(jié)能減排。但工程機械新能源產品則因其“塊頭大”、動力需求大、應用工況復雜等特點需攻克多個難題。中聯重科通過創(chuàng)新研發(fā)，新能源產品實現了從高空作業(yè)平臺“小個頭”到礦用設備“大塊頭”的全覆蓋。

    以ZT118EV自卸車為例，該產品是中聯重科打造的非公路純電動寬體自卸車，載重量75噸，是全球最大噸位純電動寬體自卸車，整車采用無動力中斷雙電機串聯驅動，峰值功率高達620千瓦，動力強勁，最高車速50公里/小時，最大爬坡度36%。全車線控，可搭載無人駕駛技術實現礦區(qū)場景下裝、運、卸全流程自主作業(yè)，有效助力綠色智慧礦山建設。

    中聯重科新能源應用技術也受到了市場的認可。2019年4月，中聯重科率先行業(yè)發(fā)布了鋰電新能源高空作業(yè)平臺產品，并實現量產。隨后，新能源產品覆蓋剪叉、曲臂式、直臂式全系列超20款，廣銷海內外市場?；顒赢斕欤蚴卓?0米級電動直臂式高空作業(yè)平臺——ZT40JE-V在中聯重科智能高機工業(yè)園正式下線。據了解，今年以來，公司新能源高空作業(yè)平臺產品銷售額占比約60%。

    碳纖維復合材料自主研發(fā)

    當天，中聯重科打造的完全國產化碳纖維臂架泵車隆重亮相。中聯重科通過研發(fā)完全自主知識產權的碳纖維臂架設計、制造技術，不僅提升了產品的作業(yè)能力、降低了生產成本，還通過創(chuàng)新碳纖維復合材料-金屬混合結構，使其輕量化性能進一步提升。

    據介紹，應用公司自主研發(fā)的碳纖維復合材料—金屬混合結構技術后，該產品臂架減重達35%。整車是44噸級的產品，但得益于輕量化技術加持，其最大布料高度達63米，是同噸位級別全球最長臂架泵車。中聯重科碳纖維復合材料-金屬混合結構新技術屬完全自主知識產權，全面國產化之后，相比進口碳纖維臂架，成本大幅降低。

    發(fā)布會現場，中聯重科副總裁兼總工程師付玲表示，中聯重科目前已建立綠色設計、綠色制造、綠色管理等全面的綠色發(fā)展路徑，實現研發(fā)、生產、經營、管理全過程的綠色化。

    中國工程機械工業(yè)協(xié)會名譽會長祁俊表示，此次中聯重科率先發(fā)布系列新能源和新材料技術的新產品，標志著公司在綠色技術、綠色產品、綠色制造、綠色標準、綠色體系方面的探索實踐已經走在行業(yè)前列。

（編輯 李波）