4月28日，華安基金、平安基金、富國基金、中金基金、紅土創(chuàng)新基金、東吳基金等6家基金公司上報了基礎設施公募REITs產品。加上21日4家公募機構上報的產品，至此已有10只基礎設施公募REITs產品正式上報。

    據(jù)業(yè)內人士測算，國內公募REITs市場規(guī)模可達到數(shù)萬億元，公募REITs的推出，可以部分解決企業(yè)資產周轉率低、資金占用時間長的困境，加快企業(yè)資金流轉，有利于國家基礎設施項目建設的推進。

    證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，28日上報的REITs產品包括華安張江光大園、平安廣州交投廣河高速公路、富國首創(chuàng)水務、中金普洛斯倉儲物流、紅土創(chuàng)新鹽田港倉儲物流、東吳-蘇州工業(yè)園區(qū)產業(yè)園等6只封閉式基礎設施證券投資基金。

    其中，華安基金、富國基金、東吳基金、中金基金旗下4單基礎設施公募REITs項目在上交所完成系統(tǒng)申報；平安基金、紅土創(chuàng)新基金旗下2單基礎設施公募REITs項目在深交所完成系統(tǒng)申報。

    記者從基金公司了解到，對上述基礎設施公募REITs的底倉資產，各大基金公司進行了嚴格的篩選，重點考察了項目所處行業(yè)、競爭格局、經(jīng)營能力、分紅率情況、合規(guī)問題等；也綜合考量了原始權益人、實際控制人、外部管理人等參與方的資質和背景。

    同時，為了基礎設施REITs基金的順利推出，各大基金公司在產品方案、交易結構、制度建設、運營管理、詢價發(fā)行、估值核算等方面也做了相應準備，形成了較為成熟的解決方案。

    博時基金基礎設施投資管理部基金經(jīng)理胡海濱表示，一方面，我國屬于基建強國，經(jīng)過多年發(fā)展，我國在基礎設施領域儲備了相當可觀的體量，一些基礎設施資產的收益穩(wěn)定性較高，適合推出REITs；另一方面，基礎設施投資往往容易消耗企業(yè)的資本金，投資回收的期限比較長，負責基礎設施建設和運營的企業(yè)需承擔較大的資金壓力。基礎設施REITs的推出能夠滿足基礎設施原始權益人的融資需求，盤活資產、加快周轉；還能夠有效改善企業(yè)的資產負債表，降低杠桿、增強后續(xù)融資能力。“預計未來還有更多的企業(yè)愿意考慮發(fā)行基礎設施REITs。”

    業(yè)內人士認為，公募機構發(fā)展REITs產品這一創(chuàng)新業(yè)務，還面臨著較大的挑戰(zhàn)。首先，全新的業(yè)務模式需要建立全新的業(yè)務體系和流程，并招募專業(yè)人才；其次，REITs產品需要建立完善的基金治理架構，公募基金管理人在REITs結構里相當于上市公司管理層和實際控制人，REITs基金經(jīng)理對持有并運營基礎設施的公司具有實際控制和管理的權利，需要對其進行嚴格監(jiān)管；再次，對于基金管理人而言，風險管理涉入新領域，需要將公募REITs的風險把控在事前定好規(guī)則，將存續(xù)期的執(zhí)行情況納入評估體系；此外，還需要提高財務核算人員的專業(yè)水平。