本報訊 8月27日，中國國航披露2021年中報，公告顯示，今年上半年中國國航實現營業收入為376.64億元，同比上升27.05%，其中，主營業務收入為368.36億元，客運收入為308.95億元，貨運收入為45.75億元，共執行7，935班客機貨班；營業成本為416.54億元，同比上升21.93%；歸屬于母公司股東凈虧損67.86億元，同比減虧26.55億元。

    2021年上半年，新冠疫情影響全球航空業持續承壓。國內市場雖在上半年呈現復蘇態勢，但隨著局地疫情反復，6月行業復蘇態勢受挫。上半年，集團整體運力投入（ATK）為129.28億可用噸公里，同比上升30.02%，完成運輸總周轉量（RTK）72.65億收入噸公里，同比上升35.66%。

    上半年，中國國航運輸旅客3861萬人次。客運運力（ASK）為825億可用座公里，同比上升25.83%。其中國內及地區航線同比分別上升61.88%和10.23%，國際航線同比下降86.38%。旅客周轉量（RPK）為582.53億收入客公里，同比上升31.73%。其中，國內及地區航線同比分別上升70.33%和7.82%，國際航線同比下降91.31%。客座率為70.61%，同比上升3.16個百分點。客公里收益為0.53，同比上升2.22%。

    上半年，中國國航共引進飛機23架，包括3架A350飛機、14架A320NEO飛機、4架A321NEO飛機和2架ARJ21-700飛機；退出1架A321飛機。截至報告期末，集團共有飛機729架，平均機齡7.97年。其中，本公司機隊共有飛機453架，平均機齡8.18年。上半年公司引進飛機22架，其中含從澳門航空濕租飛機5架。報告期內，中國國航實現安全飛行86萬小時，安全運輸旅客3861萬人次，持續保持整體平穩安全態勢，圓滿完成慶祝建黨100周年等重大任務運輸保障工作。

    談及下半年展望，中國國航方面表示國民經濟持續穩中向好，隨著新冠疫苗接種比例進一步提升，行業恢復發展的基礎將更加牢固。客運市場恢復的長期趨勢不會改變，貨運發展仍將處于較好的機遇期，但我們也要看到面臨的風險與挑戰：全球疫情尚未止息，疫情防控形勢依然復雜嚴峻，行業恢復仍然具有較強的波動性和不確定性。（李喬宇）

（編輯 李波）