證券時報記者 曹晨

    “轉型發展基礎設施業務是公司踐行國家戰略的有力體現，也是中國建筑（601668）由施工商向投資商、運營商的轉變。整個‘十三五’期間，中國建筑基礎設施合同額實現3.15萬億元，為公司轉型升級發展做出重要貢獻。”中國建筑董事會秘書薛克慶日前表示。

    面對下一步規劃，薛克慶透露，“未來，公司新型基礎設施建設將在城際高鐵和軌道交通、智慧停車、新能源汽車充電樁等領域布持續局，并運用裝配式、BIM等新技術推動新基建業務快速發展。”此前，7月13日，中國建筑發布的1-6月經營情況簡報顯示，基礎設施業務新簽合同額為3927億元，同比增速超50%，為各業務增速之首。

    加碼新基建領域

    走進徐州地鐵3號線南三環站，映入眼簾的是寬敞明亮的無柱車站。徐州地鐵3號線一期，是江蘇省政府和社會資本合作（PPP）示范項目，線路全長18.13km，共設置車站16座。該項目于2016年8月啟動，中國建筑經過58個月完成建設。

    中國建筑華東公司相關負責人告訴記者，公司于2018年中標該項目，項目采用PPP模式，將建設運營分段合作。“該項目是繼徐州地鐵1號線之后，使中建成為國內首家在同一城市同時投資建設兩條完整地鐵線的中央企業，加速了中建在軌道交通建設領域全產業鏈的進步。該項目的工程亮點是以標準化為手段，全面推進精細化管控，其中3本標準化管理成果在中國建筑工業出版社出版，此外攻破了全國首個大跨無柱站隧合建車站——南三環站。”據了解，徐州地跌3號線建設過程中形成28項專利、5項軟件著作權、3項省級QC成果、4項省部級工法；發表34篇論文，發布2部著作標準，引進56套新設備，采用19項四新技術。

    實際上，徐州地鐵3號線項目只是近年來中國建筑加速轉型基礎設施業務的一個縮影。“轉型發展基礎設施業務，是我們踐行國家戰略的有力體現，也是公司從施工商向投資商、運營商發展轉變的重要載體。”薛克慶說，整個“十三五”期間，中國建筑基礎設施合同額實現3.15萬億元，為公司轉型升級發展做出重要貢獻。“公司在路橋市政工程方面體量顯著、鐵路市場持續攻堅、軌道交通市場穩扎穩打。其中，中國建筑累計中標城市軌道交通領域項目合同額超過1700多億元，市場占有率為第三名。”他透露。

    “發展基礎設施業務也是我們實踐業務平衡發展、防范風險重要途徑，既能平衡公司的業務的類型，也能為公司的利潤增長點提供一個補充，它的毛利率超過了房建。”中國建筑基礎設施事業部執行總經理孔衛湘說。展望未來，薛克慶透露，公司將按照“十四五”規劃要求，在城市軌道交通、智慧停車、新能源汽車充電樁、通航機場、地下物流等新基建領域持續深耕，運用裝配式、BIM等新型技術推動新型基礎設施業務強勁發展。

    基建訂單增幅居首

    7月13日，中國建筑發布了上半年業績預喜公告，預計2021年上半年歸母凈利潤為245億元到270億元，與上年同期相比，將增加46.6億元到71.6億元，同比增加23.5%到36.1%；扣非凈利潤為225億元至255億元，與上年同期相比，將增加39.2億元到69.2億元，同比增加21.1%到37.2%。

    談及業績持續增長的原因，中國建筑總結了幾個方面。一方面，公司上半年堅持穩中求進工作總基調，加快推進已簽約項目順利執行，公司房屋建筑工程、基礎設施建設與投資、房地產開發與投資、勘察設計等各項主要業務繼續保持良好的發展勢頭，經營業績和質量持續穩中向好。另一方面，去年同期因新冠肺炎疫情，公司生產經營和盈利能力受到一定影響，2020年半年度業績基數偏低。

    在發布業績預告的同時，公司還發布了1-6月經營情況簡報，其中基礎設施業務新簽合同額同比增速超50%，為各業務增速之首。具體來看，上半年，中國建筑實現新簽合同總額18265億元，同比增長21%。分業務來看，建筑業務方面，房屋建筑新簽合同額12080億元，同比增長13.8%；基礎設施業務新簽合同額3927億元，同比增長50.5%；勘察設計新簽合同額63億元，同比下滑6.8%。地產業務方面，上半年實現合約銷售額2196億元，同比增長21.5%。

    “上半年，公司歸母凈利潤實現穩健增長，新簽訂單增長強勁的勢頭明顯，目前公司預計已經完成年度預算的50%，計劃可以順利完成全年目標。”薛克慶說。