本報(bào)記者 劉釗

    8月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別累計(jì)完成1823.5萬(wàn)輛和1826.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%，產(chǎn)銷增速較今年前6個(gè)月分別擴(kuò)大0.2個(gè)和0.6個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)回暖趨勢(shì)明顯。

    其中，7月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬(wàn)輛和259.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%。

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，7月份，汽車行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，疊加部分車企開(kāi)展年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，銷量環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。但在以舊換新政策持續(xù)顯效、行業(yè)“內(nèi)卷”整治初見(jiàn)成效及企業(yè)新車型密集投放的多重利好下，車市銷量同比仍實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比持續(xù)提升，更拉動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)。

    7月份車市顯韌性

    7月份國(guó)內(nèi)車市整體仍保持較強(qiáng)韌性。

    從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，乘用車與商用車產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)“環(huán)比降、同比增”特征。其中，乘用車方面，7月份產(chǎn)銷分別完成229.3萬(wàn)輛和228.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6%和9.8%，同比分別增長(zhǎng)13%和14.7%；今年前7個(gè)月，累計(jì)產(chǎn)銷量分別為1583.8萬(wàn)輛和1584.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和13.4%。

    值得關(guān)注的是，中國(guó)品牌乘用車持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，7月份銷量達(dá)160.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，市場(chǎng)占有率攀升至70.1%，同比提升3.8個(gè)百分點(diǎn)。今年前7個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)1087.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)68.6%，同比提升6.1個(gè)百分點(diǎn)，在轎車、SUV、MPV三大品類中，中國(guó)品牌占有率均呈同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中SUV占有率高達(dá)73.7%，彰顯出中國(guó)品牌在主流市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    商用車市場(chǎng)表現(xiàn)同樣穩(wěn)健。7月份商用車產(chǎn)銷量分別完成29.8萬(wàn)輛和30.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降15.8%和17.1%，同比分別增長(zhǎng)16.3%和14.1%。今年前7個(gè)月商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為239.7萬(wàn)輛和242.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6%和3.9%。細(xì)分來(lái)看，貨車市場(chǎng)中重型貨車成為增長(zhǎng)主力，7月份銷量8.5萬(wàn)輛，同比激增45.6%。客車市場(chǎng)中，大中型客車與輕型客車均實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)，7月份銷量同比分別增長(zhǎng)18.1%和15.8%。

    有業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，政策支持與新品上市成為拉動(dòng)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵引擎。國(guó)家層面已下達(dá)第三批超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持消費(fèi)品以舊換新資金，第四批也將于10月份按計(jì)劃下達(dá)，資金將精準(zhǔn)用于消費(fèi)提振，穩(wěn)定市場(chǎng)信心。與此同時(shí)，車企加速新車型投放，尤其是新能源汽車領(lǐng)域新款車型密集上市，推動(dòng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

    出口延續(xù)向好態(tài)勢(shì)

    在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，汽車出口延續(xù)向好態(tài)勢(shì)，其中新能源汽車的貢獻(xiàn)尤為突出。

    7月份汽車出口57.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.8%，同比增長(zhǎng)22.6%；今年前7個(gè)月累計(jì)出口368萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%。

    其中，新能源汽車已成為拉動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)的主引擎。數(shù)據(jù)顯示，7月份新能源汽車出口22.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比激增1.2倍；今年前7個(gè)月累計(jì)出口130.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.6%，占汽車出口總量的比例提升至35.5%。

    從新能源汽車細(xì)分品類來(lái)看，插電式混合動(dòng)力汽車（以下簡(jiǎn)稱“插混汽車”）出口增速顯著高于純電動(dòng)汽車，成為新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。其中，7月份純電動(dòng)汽車出口14.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.6%；插混汽車出口8.5萬(wàn)輛，同比激增2.2倍。今年前7個(gè)月純電動(dòng)汽車出口83.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.2%；插混汽車出口47.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1倍，反映出全球市場(chǎng)對(duì)新能源汽車多樣化需求的快速增長(zhǎng)。

    重點(diǎn)企業(yè)出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，頭部效應(yīng)顯著。7月份整車出口前十企業(yè)中，七家實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。奇瑞以11.9萬(wàn)輛的出口量位居榜首，同比增長(zhǎng)31.9%，占總出口量的20.7%；比亞迪出口增速最為亮眼，7月份出口8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，展現(xiàn)出其新能源產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。今年前7個(gè)月，奇瑞累計(jì)出口66.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，占總出口量的18.1%；比亞迪累計(jì)出口55.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍，出口量位居第二位。上汽、長(zhǎng)安、吉利等企業(yè)出口同樣穩(wěn)健，今年前7個(gè)月分別出口51萬(wàn)輛、34.9萬(wàn)輛、31.2萬(wàn)輛，共同推動(dòng)中國(guó)汽車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

    新能源乘用車與商用車出口均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。7月份新能源乘用車出口22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍；今年前7個(gè)月累計(jì)出口125.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%。新能源商用車7月份出口0.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.5%；今年前7個(gè)月累計(jì)出口5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，顯示出中國(guó)商用新能源車型在海外市場(chǎng)的認(rèn)可度逐步提升。隨著全球新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷提高，中國(guó)汽車企業(yè)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)持續(xù)釋放，為出口增長(zhǎng)提供支撐。

    黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，相信在國(guó)家政策持續(xù)發(fā)力、新能源產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升等多重因素作用下，汽車市場(chǎng)有望延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源汽車將繼續(xù)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)與全球出口擴(kuò)張中扮演關(guān)鍵角色，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。