我國(guó)的汽車市場(chǎng)經(jīng)過連續(xù)多年的快速增長(zhǎng)，還受環(huán)保、交通、安全、收入等因素的影響，逐步進(jìn)入到了一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展期。

    “汽車市場(chǎng)總體保持回穩(wěn)向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)主要指標(biāo)都超過了疫情前的水平。”9月26日，在保障節(jié)日市場(chǎng)供應(yīng)、促進(jìn)消費(fèi)潛力釋放新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司副司長(zhǎng)王斌表示，汽車業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)效益強(qiáng)，是擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)的“大頭”。

    今年下半年以來，在馬來西亞疫情導(dǎo)致汽車芯片短缺并給汽車供應(yīng)鏈帶來巨大壓力影響下，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為172.5萬輛和179.9萬輛，同比下降18.7%和17.8%。這也是自5月份以來，我國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)4個(gè)月下滑。此外，由于去年9-12月市場(chǎng)基數(shù)較高，而目前供應(yīng)鏈仍然面臨巨大壓力，前景不容樂觀。

    “商務(wù)部高度重視汽車市場(chǎng)和消費(fèi)發(fā)展，今年以來，向各地商務(wù)主管部門印發(fā)了促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引，推動(dòng)汽車由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)優(yōu)化汽車限購(gòu)限行政策，會(huì)同相關(guān)部門推進(jìn)二手車異地交易登記的跨省通辦，組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。各地陸續(xù)出臺(tái)了一系列務(wù)實(shí)舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。汽車市場(chǎng)總體保持回穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)主要指標(biāo)都超過了疫情前的水平。”面對(duì)近期新車銷量增速下滑的情況，王斌在接受媒體采訪時(shí)表示，全年汽車銷售有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

    王斌指出，1-8月，汽車市場(chǎng)主要呈現(xiàn)4個(gè)特點(diǎn)：

    一是新車銷量實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。1~8月新車銷售1655.6萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%，比2019年同期增長(zhǎng)2.8%。

    二是新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)。1~8月銷售179.9萬輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，占新車銷量比重首次接近11%，8月份銷量繼續(xù)刷新單月歷史銷售記錄。

    三是二手車交易持續(xù)活躍。1~8月二手車交易量超過了1139萬輛，同比增長(zhǎng)40.4%，比2019年同期增長(zhǎng)22.8%；8月份二手車與新車月度交易量之比達(dá)到0.83，創(chuàng)歷史新高；在跨省通辦政策的推動(dòng)下，二手車異地交易更加活躍。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，異地交易量占比已經(jīng)由30%提高到60%。

    四是老舊機(jī)動(dòng)車加速報(bào)廢淘汰。1~8月份報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量達(dá)到183萬輛，同比增長(zhǎng)36.8%，比2019年同期增長(zhǎng)25.5%。

    “我國(guó)月度新車銷量從5月份開始連續(xù)4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，8月份降幅比上個(gè)月擴(kuò)大了5.9個(gè)百分點(diǎn)，可以從三個(gè)角度來看待這個(gè)現(xiàn)象。”

    王斌分析指出，從統(tǒng)計(jì)的角度看，去年同期國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情得到良好的控制，國(guó)家及時(shí)出臺(tái)了促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策措施，汽車需求得到集中釋放，同比的基數(shù)明顯抬升。

    其次從供需的角度看，受今年8月份這輪疫情影響，還有目前汽車芯片緊張狀況還沒有根本緩解等多種因素的影響，一部分熱銷的車型和汽車零部件的生產(chǎn)供應(yīng)和消費(fèi)需求都有所放緩。

    第三要從發(fā)展趨勢(shì)的角度來看，我國(guó)的汽車市場(chǎng)經(jīng)過連續(xù)多年的快速增長(zhǎng)，還受環(huán)保、交通、安全、收入等因素的影響，逐步進(jìn)入到了一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展期。

    “綜合研判，預(yù)計(jì)今年全年的汽車銷售有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，扭轉(zhuǎn)連續(xù)三年持續(xù)下滑的局面。”王斌分析指出，“下一步商務(wù)部將深入貫徹黨中央國(guó)務(wù)院決策部署，根據(jù)新形勢(shì)新變化，會(huì)同相關(guān)部門認(rèn)真做好全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)這篇大文章，加快推動(dòng)構(gòu)建梯次消費(fèi)、高效使用、綠色循環(huán)的汽車市場(chǎng)發(fā)展新格局。”

    一是要深化汽車流通領(lǐng)域放管服務(wù)改革，推動(dòng)出臺(tái)相關(guān)舉措，激發(fā)汽車市場(chǎng)活力和內(nèi)生動(dòng)力。

    二是推動(dòng)取消二手車交易的不合理限制，進(jìn)一步便利二手車異地交易，促進(jìn)二手車行業(yè)規(guī)范化、品牌化、規(guī)模化發(fā)展，繁榮二手車市場(chǎng)，帶動(dòng)新車市場(chǎng)的發(fā)展。

    三是完善汽車流通管理相關(guān)的制度，加快修訂《二手車流通管理辦法》《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境。