大勢判斷：下周市場將迎來關鍵變盤點

    實現概率：60%

    具體理由：今日市場已經連續第三日進入調整期，早盤主板市場低開低走，一度跌進1%，此后雖有權重助力反抽，但也明顯缺乏力度，無法保持紅盤狀態；創業板則更顯弱勢，科技股的連續下探導致中小創表現始終弱于主板。整體來看，市場疲態盡顯。

    盤面上看，權重股在本周上半場大展雄風，帶領上證指數連破多個壓力位，這主要得力于政策刺激。而周中市場進入政策空窗期后，權重股也跟著偃旗息鼓。只有受政策預期引導的基建、建材等板塊表現活躍，這類板塊的另一個特點是超跌，且反彈時間和反彈力度都落后于大市。他們的崛起也同步帶動了具備相同特點的低位、低價股。

    但是我們必須清醒的認識到，此次政策調整只是結構性寬松，并非全面放水，基建類個股向上的空間有限，目前漲幅已基本到位，并開始邊際走弱。而超跌低價股，大多數都是績差垃圾股，缺乏基本面支撐，游資炒作也是短期行為，需要注意風險。

    綜上所述，在本周熱點板塊已趨頹勢的背景下，市場下周將轉入新的主線邏輯，變盤點將會出現。

    操作策略：投資者應避免追高，相反要逢高減倉，為下周的風格切換做準備，此時要做到現金為王。

    資金猜想：題材股會成為下周風口

    實現概率：60%

    具體理由：正如筆者在大勢判斷中所提到的，下半周以來市場已經連續三日進行震蕩盤整，下半周的熱點板塊預期也不可持續，下周市場將迎來變盤點。換句話說，市場將迎來題材切換，權重股在推升后將繼續休整，新的題材板塊將站出來接替主板市場的資金溢出。

    本周中小創調整幅度較大，明顯弱于主板市場，在目前的震蕩市格局中，最顯著的特點就是市場的強弱格局會快速切換，中小創在連續調整后，其吸引力遠高于低價垃圾股。且下周將召開中央政治局會議，產業政策的調整預期將會定調，而核心技術領域的攻關也將提上日程，對于高新技術企業來講，可能迎來重大利好。

    因此，下周題材股比之本周會出現強弱易位。

    操作策略：建議投資者布局低位個股，采取低吸策略，持股待漲。

    熱點猜想：新能車補貼退潮，龍頭企業將占先機

    實現概率：60%

    具體理由：今年2月，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，其中規定今年2月12日至2018年6月11日為過渡期，期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2017年補貼標準的0.7倍執行，6月12日后執行2018年的補貼標準。

    我國的新能源汽車產業在政府政策的推動下，有了迅速的發展，整車、動力電池、電驅動系統、控制系統技術都有了大幅度提升。但是問題依然不小，主要集中在投資產能擴張與市場需求的矛盾，高成本與企業效益的矛盾，相當一部分企業面臨資金鏈斷裂、生產停滯、債臺高筑，甚至破產清算的境地。

    近年來中國新能源汽車政策出臺較為密集，且不斷趨嚴，政策主要集中在行業規范、技術標準、以及充電配套設施上。從政策出臺趨勢來看，行業發展漸趨規范，補貼政策仍是車企關注的重點，而具有技術優勢的企業將會占得市場先機。

    操作策略：建議投資者瞄準行業整合期的龍頭企業，尤其是具備明顯技術優勢的高新技術公司，未來他們將在行業競爭中脫穎而出。

    推薦關注：旭升股份（603305）--公司在鋁壓鑄過程中引入行業先進的壓鑄設備，引進或自主開發形成了汽車配件摩擦攪拌焊、新能源汽車電池系統殼體、新能源汽車變速箱箱體及總成生產技術等核心技術，使得公司產品能夠持續滿足下游客戶的要求。目前公司具有自主設計的新能源汽車零部件裝配生產線，為公司未來從汽車零部件生產到汽車零部件組裝的轉型發展打下了堅實的基礎。