本報記者 趙彬彬

    海外市場需求旺盛，多家輪胎企業(yè)2024年半年度業(yè)績預喜。

    7月9日晚間，賽輪輪胎公告稱，預計2024年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤21.20億元到21.80億元，同比增加102.68%到108.41%。7月8日晚間，玲瓏輪胎公告稱，預計2024年半年度實現凈利潤8.5億元到10.2億元，同比增加52%到82%；通用股份預計2024年半年度實現凈利潤2.7億元至3億元，同比增加364.86%到416.51%。

    “海外市場需求持續(xù)旺盛，是輪胎企業(yè)業(yè)績大幅增長的一個重要原因。”艾媒咨詢CEO張毅對《證券日報》記者表示，輪胎海外需求的旺盛，一方面來源于全球汽車產業(yè)鏈的復蘇，帶來的配套需求增長；另一方面，龐大的汽車保有量，也拉動輪胎替換市場需求回升。

    加速全球化布局

    2024年，海外市場輪胎需求量延續(xù)上升態(tài)勢。信達證券研報顯示，2024年以來，美國月度輪胎進口量均處于歷史同期較高水平。4月份，美國進口PCR（乘用車胎）數量為1724.66萬條，同比上漲7.71%；進口TBR（卡車胎）數量達到190.94萬條，同比上漲43.96%。

    國內輪胎企業(yè)出口數據亮眼。海關總署公布的最新數據顯示，2024年前5個月中國橡膠輪胎出口量達363萬噸，同比增長4.6%；出口金額為642億元，同比增長6.1%。

    海外基地產能釋放是輪胎企業(yè)業(yè)績增長的重要因素。玲瓏輪胎表示：“今年上半年，公司海外市場整體銷量同比增長約20%。公司積極推進海外第二基地塞爾維亞工廠產能釋放，為海外市場產銷增長提供支持。”

    通用股份則表示，上半年，公司依托泰國、柬埔寨“海外雙基地”布局優(yōu)勢，加速全球營銷網絡布局和新業(yè)務的開拓，加速優(yōu)質產能釋放，公司高性價比產品競爭優(yōu)勢不斷提升，上半年輪胎產銷量實現較大增長。

    “出口量的增長和市占率的提升，是中國輪胎企業(yè)綜合競爭力提升的體現。”張毅認為，近年來，憑借技術進步和成本控制，中國輪胎吸引了越來越多海外客戶的關注和購買，市場占有率不斷提升。

    在海外市場需求旺盛的背景下，中國輪胎企業(yè)紛紛加速全球化布局，以更好地滿足市場需求并提升品牌競爭力。例如，森麒麟在西班牙和摩洛哥投資建廠，賽輪輪胎在墨西哥投資建廠，玲瓏輪胎也在籌劃海外第三基地的選址工作。

    “這些海外投資不僅有助于企業(yè)規(guī)避國際貿易政策變化帶來的風險，還能更好地貼近消費市場，提升產品競爭力和市場占有率。”清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝對《證券日報》記者表示。

    加快產品升級

    “當前，全球輪胎行業(yè)格局正在面臨新一輪洗牌。中國輪胎頭部企業(yè)正加速由第三梯隊向第二梯隊邁進。”宋清輝認為，在此過程中，輪胎企業(yè)除了要不斷提升市占率，還要不斷加快產品升級和結構調整，提升產品競爭力。

    多家輪胎上市公司也表示，正不斷加大研發(fā)投入，提升產品品質。國產輪胎要實現彎道超車，不僅要有性價比，更要有高質量。

    玲瓏輪胎表示，公司在低滾阻、低噪音、超強抓地力等新能源汽車關注度較高的性能領域已經取得成績，并率先開發(fā)了帶傳感器的輪胎以及自發(fā)電輪胎，能夠解決輪胎內置芯片供電痛點，更好實現人、胎、車的交互，為實現智能駕駛助力。

    三角輪胎表示，將提升大規(guī)格輪胎產品的配套份額，拓展高端車型，加快完善電動車胎產品系列，提升產品的性能和市場競爭優(yōu)勢。航空胎方面，公司正在推進C919和A320的主前輪胎適航取證工作，同時進行B737-800前主輪胎的開發(fā)工作。

    賽輪輪胎則研發(fā)了液體黃金輪胎，打破了輪胎滾動阻力、抗?jié)窕阅堋⒛湍バ阅茈y以兼顧的“魔鬼三角”。賽輪輪胎表示，公司目前已進入比亞迪、吉利、蔚來、奇瑞、長安、合眾新能源、賽力斯、零跑、越南VinFast等多家國內外新能源汽車企業(yè)的輪胎供應商名錄。