本報(bào)見習(xí)記者 吳文婧

    3月28日，今飛凱達(dá)發(fā)布了2019年年度報(bào)告，公司該年度共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.46億元，創(chuàng)下上市以來新高；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5716.49萬元，每股收益為0.15元。

    同時(shí)，今飛凱達(dá)披露了2019年度利潤分配方案，擬以公司目前的總股本3.77億股為基數(shù)，按每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.16元（含稅）。此外，公司還將于3月31日下午15：00-17：00在小程序“今飛凱達(dá)IR”上以網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程的方式舉行2019年年度報(bào)告業(yè)績(jī)說明會(huì)。

    2019年下半年盈利顯著回升

    今飛凱達(dá)主營汽車摩托車鋁合金輪轂產(chǎn)銷，2019年，我國汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，受到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等多重因素的影響，承受了較大壓力。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，2019年上半年由于國內(nèi)主機(jī)廠整車銷售下滑波及到公司業(yè)績(jī)，不過下半年市場(chǎng)有明顯好轉(zhuǎn)。《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，今飛凱達(dá)2019年第三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2741.16萬元，同比2018年第三季度的2066.99萬元增長了32.62%，而2019第四季度歸母凈利潤1035.79萬元，單季度的同比增幅也達(dá)到17.49%，盈利能力持續(xù)修復(fù)。

    事實(shí)上，盡管國內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，今飛凱達(dá)依舊迎難而上，持續(xù)推進(jìn)全球化布局戰(zhàn)略。據(jù)了解，公司結(jié)合云南、寧夏基地的資源、成本、地域優(yōu)勢(shì)，有效實(shí)施生產(chǎn)的平衡轉(zhuǎn)移，快速推進(jìn)基地建設(shè)，并在浙江金華總部規(guī)劃智能工廠建設(shè)，為開拓中高端市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。另一方面，公司已經(jīng)在泰國建立生產(chǎn)基地，沃森制造自2019年2月開工建設(shè)，一期項(xiàng)目已經(jīng)正式投產(chǎn)。

    在OEM市場(chǎng)，今飛凱達(dá)是整車制造商的一級(jí)供應(yīng)商，公司表示，2019年，公司汽輪OEM市場(chǎng)端快速收縮三四線的不良品牌，并著力突破重點(diǎn)客戶，順利通過了長安汽車的QCA現(xiàn)場(chǎng)審核，同時(shí)由于吉利汽車2019年銷量大幅上漲，對(duì)汽輪主機(jī)訂單的穩(wěn)定起到了良好的作用。此外，公司汽輪AM市場(chǎng)在2019年已與眾多北美重點(diǎn)客戶達(dá)成了戰(zhàn)略協(xié)議，為2020年增長銷量打下基礎(chǔ)。

    數(shù)據(jù)顯示，近年來，今飛凱達(dá)摩輪行業(yè)收入占比基本在30%-40%。2019年，隨著摩托車國四標(biāo)準(zhǔn)切換逐步完成，行業(yè)產(chǎn)銷開始步入回升通道，特別是電動(dòng)摩托車的快速發(fā)展，帶動(dòng)全年產(chǎn)銷摩托車1736.7萬輛和1713.3萬輛，同比增長11.5%和10%。公司方面則表示，通過積極調(diào)整生產(chǎn)方式，利用制造優(yōu)勢(shì)，摩輪市場(chǎng)整體訂單穩(wěn)定。

    零部件廠商有望受益促進(jìn)汽車消費(fèi)政策

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2019年，從月度產(chǎn)銷情況變動(dòng)趨勢(shì)看，我國汽車產(chǎn)銷狀況正逐步趨于好轉(zhuǎn)，下半年表現(xiàn)出較強(qiáng)的自我恢復(fù)能力，行業(yè)總體保持在合理區(qū)間。2019年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。

    近日，國家發(fā)改委、公安部、財(cái)政部等23個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見》，指出要促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。

    “今年由于受疫情影響，行業(yè)形勢(shì)依然不容樂觀，不過國內(nèi)主機(jī)廠產(chǎn)能已經(jīng)在逐步恢復(fù)，配合刺激消費(fèi)的政策，實(shí)物商品消費(fèi)有望擴(kuò)大，整車銷量回升將使得汽車零部件企業(yè)受益，”有汽車行業(yè)人士向記者表示，“海外疫情重災(zāi)區(qū)美意等國已有部分汽車零部件巨頭停工，我國是全球最重要的汽車零部件制造和供應(yīng)基地之一，不排除海外整車廠轉(zhuǎn)向中國采購的可能。”

    在近日商務(wù)部舉行的網(wǎng)上例行發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，疫情短期內(nèi)對(duì)汽車消費(fèi)帶來較大影響，鼓勵(lì)各地結(jié)合本地實(shí)際情況出臺(tái)措施，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

    據(jù)記者了解，全國已有多地政府已出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，其中，杭州市汽車限購放寬，提出2020年一次性增加2萬個(gè)小客車指標(biāo)；廣州市政府提出購車補(bǔ)貼、競(jìng)價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)、新增巡游出租車指標(biāo)和優(yōu)化中小客車指標(biāo)調(diào)控政策等。

（編輯 白寶玉）