2020年9月16日，汽車零部件龍頭企業(yè)濰柴動(dòng)力在山東濟(jì)南舉辦產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。

    會(huì)上，國際權(quán)威內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)德國TÜV、中國內(nèi)燃機(jī)國家檢測(cè)機(jī)構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心同時(shí)將熱效率達(dá)到50.26%的認(rèn)證證書頒發(fā)給濰柴動(dòng)力，濰柴動(dòng)力全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲國內(nèi)外頂尖檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，筆者有幸在現(xiàn)場見證了這一榮耀時(shí)刻！

    筆者從事中國汽車產(chǎn)業(yè)新聞報(bào)道多年，相識(shí)濰柴也有十余年。上世紀(jì)80年代初濰柴引進(jìn)斯太爾項(xiàng)目時(shí)，我國重型汽車及內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)與西方發(fā)達(dá)國家差距巨大。之后近40年間，濰柴心無旁騖攻主業(yè)，專注柴油機(jī)研發(fā)與商業(yè)化推廣，自主研發(fā)了第一臺(tái)高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)“藍(lán)擎”，挺起了中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的“脊梁”。

    作為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首家H股上市公司，濰柴動(dòng)力近20年來一直都是資本市場上引人注目的“弄潮兒”。掌舵人譚旭光也早早開始布局他的商業(yè)版圖，收購湘火炬、“HtoA”兩地上市、重組法國博杜安、德國凱傲和林德液壓、美國PSI，投資加拿大巴拉德、英國錫里斯等一系列海外公司，給資本市場帶來一個(gè)又一個(gè)驚喜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，濰柴動(dòng)力H股上市至今，營業(yè)收入增長超27倍，凈利潤增長超15倍，整體市值增長超60倍！很多投資者在濰柴動(dòng)力股票上也都賺了一大把錢，這是為什么？濰柴動(dòng)力始終保持中長期的戰(zhàn)略指導(dǎo)、產(chǎn)品科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和市場競爭力的不斷提高，產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和市場三大結(jié)構(gòu)調(diào)整彰顯效果。“50%熱效率柴油機(jī)產(chǎn)品+百萬臺(tái)全系列全領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)”，無疑是譚旭光給資本市場帶來的又一個(gè)驚喜！這將為濰柴帶來什么？更強(qiáng)的市場競爭力？更高的市場份額？更豐厚的收入以及利潤？大膽預(yù)測(cè)一下，2000億市值的濰柴動(dòng)力想必很快就可以看到！

    就在3年前的2017年，同樣是在濟(jì)南，譚旭光在濰柴“2020-2030戰(zhàn)略”發(fā)布會(huì)上曾豪言：到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平。“吹”過的牛，都實(shí)現(xiàn)了。哪來的底氣呢？實(shí)際上，一直以來濰柴堅(jiān)持心無旁騖攻主業(yè)，啃最硬的骨頭，攻最艱難的高地。尤其是帶頭人譚旭光43年發(fā)動(dòng)機(jī)從業(yè)經(jīng)歷，以“釘釘子”精神，與前沿科技死磕，最終成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭，支撐我國自主品牌重型商用車形成全球領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢(shì)。或許這就是科技戰(zhàn)略家該有的樣子。

    濰柴“2020-2030戰(zhàn)略”的第一個(gè)目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，那第二個(gè)目標(biāo)還遠(yuǎn)嗎？期待譚旭光帶給我們更多驚喜！

    （CIS）