本報記者 劉釗

    12月14日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在中國市場上市。作為第三代為中國客戶量身打造的長軸距E級車，其諸多智能科技與豪華配置皆針對中國客戶專屬升級，并以梅賽德斯-奔馳全球領先的生產工藝制造，深度契合中國客戶的出行需求，全面滿足中國客戶的個人出行、全家出游、商務接待等不同出行場景需要，定義豪華級座駕新標桿。

    北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示：“從1947年誕生至今，E級車始終與中國社會中堅力量相得益彰。一直以來，E級車都是滿足各項商務需求的行政級座駕，它以大氣外觀、寬敞空間及舒適體驗成為行政座駕的標桿。如今，全新長軸距E級車不僅以傳承百年的豪華設計，兼具大氣與精致，融合優雅與運動，更以領先行業的智能升級，帶來無微不至的完備關懷，成為商務活動的高級伙伴、家庭生活的寧靜港灣。憑借獨E無二的智能豪華，全新長軸距E級車用實力詮釋‘智能不是電動車專屬’，E級車很智能！”

    北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱表示：“改革開放以來，梅賽德斯-奔馳有幸成為中國汽車行業發展的重要參與者與見證者。自2005年第8代車型開啟在華國產之路起，E級車串聯起奔馳在華本土化發展的里程碑。2010年第9代E級車成為奔馳‘中國制造，專屬中國’的本土化里程碑；2016年，第10代E級車成為第一款為中國客戶帶來‘專屬后排豪華舒適配置’的奔馳車型。時至今日，已經有超過130萬輛E級車駛出北京奔馳。在梅賽德斯-奔馳集團與北汽集團合作20年之際，全新長軸距E級車將以智能豪華的全面升級，回應中國市場的期待與熱愛。”

    據悉，全新長軸距E級車以行業領先的制造水準，實現精益求精的奔馳品質。全新長軸距E級車車身沖壓工廠采用了航空航天級技術，模具加工公差控制在0.01毫米內。其車身采用了16種世界領先的焊接工藝，配備當前國內領先的自動化裝配線，實現高效生產。此外，全新長軸距E級車車身涂膠總長達到216米，其中起加強強度作用的結構膠占比達50%以上，進一步提升車身強度，保證車輛安全。

    作為全新長軸距E級車的誕生地，北京奔馳工廠集數字化、柔性化、高效與可持續四大特色于一身，造就這一高端汽車“智”造工廠的底色。借助梅賽德斯-奔馳乘用車生產運營360（MO360）體系，其實現了對生產過程的全面數字化管理。憑借智能管控沖壓車間與全自動裝配線（Best-fit），北京工廠每天最高可生產800臺E級車。得益于柔性化生產，工廠可迅速響應市場多變的需求。全新長軸距E級車首次將PFM生產管理系統前置到裝焊工藝階段，高效實現了訂單與生產的一致性，滿足了客戶的多元化需求。

    北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司相關負責人表示：“作為梅賽德斯-奔馳家族歷史上最暢銷車型，梅賽德斯-奔馳E級車系列在全球累計交付超過1600萬輛，如今，作為換代之作的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車創新而來，以全面升級的豪華尊享、創新的前沿智能、可靠的安全守護與精湛的智造工藝，構筑了智能豪華行政座駕的全新標桿。”

（編輯 張明富）