籌劃了近一年的航天動力收購瑞鐵股份案劃上了休止符。

    航天動力26日晚間發(fā)布公告稱，公司原擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，購買江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司71.43%股份。協(xié)議約定，自協(xié)議簽訂之日起的150日內(nèi)，公司未召開股東大會審議此次交易事項，協(xié)議終止。

    對于此次交易終止的原因，航天動力表示，本次交易自啟動以來，公司及相關(guān)各方對本次交易事項進行了多次磋商，積極推動本次交易的相關(guān)工作。但公司尚不具備召開股東大會審議此次交易事項的條件，目前，150日期限已屆滿，公司決定終止本次交易事項。

    據(jù)《證券日報》記者了解，2018年9月19日，航天動力與瑞鐵股份股東文生簽署了《股份收購框架協(xié)議》，擬以現(xiàn)金支付方式，收購包括文生在內(nèi)的瑞鐵股份相關(guān)股東持有的4000萬股的股份，占瑞鐵股份股份總數(shù)的71.43%。2019年3月18日，航天動力與瑞鐵股份實際控制人文生簽署了《關(guān)于收購江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司股份的意向協(xié)議》。4月1日，航天動力披露了《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)預案》等文件。

    對于此次收購，航天動力相關(guān)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，主要是了進一步擴大公司在軌道交通領(lǐng)域的布局，“公司目前已經(jīng)有一些產(chǎn)品用在軌道交通，而且我們的機電以及一些智能控制系統(tǒng)在維保領(lǐng)域也有拓展，公司也看好軌道交通這一領(lǐng)域的市場前景，此次收購是為了加強公司在這一領(lǐng)域的業(yè)務，考慮往這個領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。”

    據(jù)《證券日報》記者了解，瑞鐵股份成立于2012年，2015年8月在新三板掛牌，是一家專業(yè)的軌道交通裝備產(chǎn)品生產(chǎn)商，主要從事貨車整車、客車整車、貨車及客車配件、客車內(nèi)飾、機車配件等軌道裝備產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、維修、銷售和服務。文生為瑞鐵股份實際控制人兼董事長。

    航天動力發(fā)布的預案引起監(jiān)管層的注意，4月15日晚間，上交所針對此次收購中的溢價收購、標的公司業(yè)績下滑等問題向航天動力下發(fā)了問詢函。

    預案顯示，瑞鐵股份2017年營收及歸屬于掛牌公司股東的凈利潤分別為2.89億元、2146.93萬元，二者均與2016年業(yè)績相差不大，但2018年上半年，瑞鐵股份利潤大幅下滑：歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為468.04萬元，同比下降50.14%，扣非后的凈利潤更是只有264萬元，同比下降69.51%。

    對于此次交易的終止，航天動力表示，根據(jù)《協(xié)議》規(guī)定，《協(xié)議》終止后，各方相互不履行任何義務，不承擔任何違約責任。鑒于本次交易尚未通過股東大會審議，本次交易方案未正式生效，公司尚未參與標的公司的生產(chǎn)經(jīng)營，本次交易的終止對公司沒有實質(zhì)性影響。

    航天動力稱，公司將于8月29日在上證e互動平臺召開投資者說明會說明此次交易終止相關(guān)事宜。

（編輯 白寶玉）