本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    近日，東風(fēng)雪鐵龍于麗江舉辦了SUV家族試駕會(huì)，而此次試駕活動(dòng)的主角即是將于即將正式上市的新C3-XR。

    當(dāng)麗江古城褪去一天的喧囂，輕輕踩著凹凸不平的青石板路，靜靜坐在小河邊古老的藤椅上，望著玉龍雪山隱隱約約的山影，此刻停止思想，放飛心靈，感覺(jué)身心空靈純凈，一切是如此美好。

    這種恬靜美好一如完成中期大改款的新C3-XR---其煥然一新的外觀(guān)與內(nèi)飾、升級(jí)的科技智能配置與動(dòng)力總成帶給駕乘人更自信活力的態(tài)度，在拓寬年輕人的生活半徑的同時(shí)，更為他們提供更具品質(zhì)感的生活。

    沿著光滑古樸的青石小路，漫步小巷。麗江如一幅水墨丹青畫(huà)卷在試駕車(chē)手們眼前徐徐展開(kāi)：湛藍(lán)的天空，悠悠白云，潺潺流水，窄窄的小巷，簡(jiǎn)樸的小橋。時(shí)光仿佛在此停留。

    來(lái)到駐車(chē)廣場(chǎng)，C3-XR早已靜候于此，置身于美景下的法系新車(chē)，與麗江融合的甚是妥帖，靜美的像一片散淡的云朵，雅致的像一幅寫(xiě)意的丹青，獨(dú)特的像一首凝固的詩(shī)行，準(zhǔn)備搭乘它的主人領(lǐng)略不一樣的彩云之南。

    事實(shí)上，作為擁有良好口碑的東風(fēng)雪鐵龍首款SUVC3-XR的中期大改款車(chē)型，新產(chǎn)品最大亮點(diǎn)莫過(guò)于在外觀(guān)與內(nèi)飾上的巨大變化。新車(chē)映入眼簾首先給人給人以活力、動(dòng)感的印象，前臉部分的飛翼式設(shè)計(jì)有所突破，以雪鐵龍雙人logo為中心，延伸至兩旁大燈，形成飛機(jī)機(jī)翼式的視覺(jué)效果，大燈則融合下一代雪鐵龍全新C-xperience概念車(chē)型X狀簽名式設(shè)計(jì)，相互搭配頗具沖擊力。

    車(chē)身側(cè)面，得益于C柱行李架貫穿式設(shè)計(jì)，讓整車(chē)有著動(dòng)感的姿態(tài)也提升了視覺(jué)的高度，細(xì)節(jié)處凸顯了車(chē)輛的時(shí)尚與精致質(zhì)感。重新設(shè)計(jì)的尾燈也讓人眼前一亮，飽滿(mǎn)型面搭配反凹切削線(xiàn)面組合，帶來(lái)更多面的光影效果的同時(shí)，圓潤(rùn)中滲透出力量感，即便是在使用相同外觀(guān)風(fēng)格的其他家族SUV面前，新C3-XR也有著自己鮮明的風(fēng)格。

    憑借2655mm的軸距，新C3-XR車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)車(chē)型中位居領(lǐng)先地位。越級(jí)軸距水平將為后排乘客帶來(lái)寬適的腿部空間。超長(zhǎng)軸距還有一大優(yōu)勢(shì)，就是帶來(lái)靈活組合的儲(chǔ)物空間。

    據(jù)了解，新C3-XR后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為420L，后排座椅放倒后，能將行李廂容積拓展至1280L，支持4/6比例放倒的后排座椅可以按需打造出我們所需要的儲(chǔ)物空間。考慮到車(chē)內(nèi)采光與舒適性，新C3-XR配備1.3平方米沐光全景天幕，相當(dāng)于70英寸電視機(jī)大小，讓車(chē)內(nèi)光線(xiàn)更為通透，感到壓抑與封閉，這對(duì)于新C3-XR來(lái)說(shuō)是不存在的。

    超長(zhǎng)的軸距還有一大優(yōu)勢(shì)就是能夠帶來(lái)靈活組合的儲(chǔ)物空間。新C3-XR后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為420L，后排座椅放倒后，能將行李廂容積拓展至1280L。

    移步進(jìn)入車(chē)艙，新車(chē)在車(chē)門(mén)內(nèi)襯、車(chē)內(nèi)后視鏡、方向盤(pán)、變速桿和遮陽(yáng)板等處采用真皮包裹，營(yíng)造出車(chē)內(nèi)典雅的高級(jí)感。與外觀(guān)相呼應(yīng)，新C3-XR車(chē)內(nèi)同樣采用很多圓角矩形元素，這些圓角矩形也是樂(lè)觀(guān)設(shè)計(jì)理念的重要組成部分，極具匠心。

    記者注意到，新C3-XR采用9英寸觸屏智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，既能采用觸摸操作，同時(shí)也可支持語(yǔ)音指令投送。在行車(chē)過(guò)程中不僅可以使用語(yǔ)音操控，包括撥打電話(huà)、在線(xiàn)聽(tīng)音樂(lè)、在線(xiàn)收發(fā)信息、語(yǔ)音控制導(dǎo)航、打開(kāi)電臺(tái)等在內(nèi)的眾多功能，也支持百度Carlife手機(jī)互聯(lián)，讓駕駛者注意力始終保持在路面上，大大提高行車(chē)安全性。

    此外，新C3-XR還特別搭載GRIPCONTROL增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，擁有一鍵切換公路、沙地、雪地、泥地、ESP關(guān)閉這5種路況模式，能夠因地制宜做出最聰明的響應(yīng)。配合上ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HIB高強(qiáng)度安全車(chē)身以及HAC上坡輔助系統(tǒng)，新C3-XR能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)城市及周邊地區(qū)的出行需求。

    進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)，駕駛新C3-XR各色路況多次體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，新C3-XR轉(zhuǎn)向調(diào)校輕盈、油門(mén)踏板調(diào)校舒緩，這種搭配可以輕而易舉為駕駛者帶來(lái)輕松的操控體驗(yàn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)比較平順。暢快感覺(jué)還算給力。實(shí)際油耗方面，在眾多行車(chē)好手的見(jiàn)證之下，新C3-XR百公里實(shí)測(cè)綜合油耗竟跑出了4.8L的好成績(jī)。

    可以預(yù)見(jiàn)的是，在新C3-XR上市之后，東風(fēng)雪鐵龍由天逸、云逸以及新C3-XR三款產(chǎn)品在內(nèi)的SUV家族擁有了統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，組合成為了更加強(qiáng)大的SUV家族矩陣，勢(shì)必在SUV市場(chǎng)掀起新的一輪標(biāo)桿爭(zhēng)奪戰(zhàn)，給消費(fèi)者更多精彩的選擇。而對(duì)于喜歡活力駕乘和法系浪漫風(fēng)的朋友們，新C3-XR的確不容錯(cuò)過(guò)。