本報訊 （記者劉釗）8月22日，北京藍谷極狐汽車科技有限公司正式發布“北極星數字智能架構”，并同步開啟旗下全新A0級純電車型——極狐T1的預售。此次預售共推出5款車型，價格區間覆蓋6.88萬元至9.38萬元。作為基于全新架構打造的產品，極狐T1在空間利用、智能駕控及設計品質等方面進行優化，旨在為消費者提供高性價比的純電出行選擇。

    公司供圖

    在A0級車型用戶核心關注的空間表現上，極狐T1依托北極星架構的底層技術支撐，實現了空間利用的突破。通過采用短前后懸、四輪四角布局、一體化壓鑄技術及矮電池包設計，該車有效提升了艙內空間利用率。其車身尺寸為4337mm×1860mm，軸距達2770mm，相較同級多數車型尺寸更大，已接近準B級車空間水平。

    為提升使用場景的靈活性，極狐T1前排支持一鍵躺平功能，15秒內可切換至“大床模式”，搭配七層復合材質座椅及沉浸式音響系統，為用戶提供休息場景的舒適體驗。該車配備的2.34㎡全景天幕面積超出同級車型一倍以上，搭配全開式電動遮陽簾，支持無極調節與一鍵操作，可隔絕99.9%的紫外線并具備良好隔熱性，兼顧視野開闊性與乘坐舒適性。

    針對城市駕駛中的痛點，極狐T1在智能駕控與續航能力上進行了針對性設計。泊車輔助方面，該車支持58大類泊車場景，識別率達98%，成功率超95%，可應對平行、垂直、斜列車位等多種場景；循跡倒車功能可沿來時軌跡精準倒出50米，解決窄路倒車難題。由360°全景影像與180°透明底盤組成的540°立體全景影像系統，能清晰顯示車輛四周及底盤盲區，提升復雜路況下的行車安全性。

    駕控體驗上，依托與麥格納的合作經驗，極狐T1的底盤調校注重平穩性，通過減速帶及高速變道時表現穩定；181mm的離地間隙配合7種駕駛模式，可適應城市通勤與郊野路況等不同場景。續航技術方面，該車全系搭載熱泵空調與直冷直熱技術，冷媒直接通入電池以降低能耗；高鐵同源的八合一電驅系統在減輕重量的同時提升功率密度，實現動力響應與能效優化。其最高續航里程達425公里，實測續航達成率最高為124%，減少續航焦慮問題。

    智能輔助功能上，極狐T1配備2級組合駕駛輔助系統，包含12項主動安全功能與6項巡航輔助功能，可實現前車剎停預警、車道跑偏修正、高速車速車距穩定等功能，降低長途駕駛壓力。同級唯一的低速智能輔助轉向系統將轉彎直徑縮短30厘米，提升長軸距車身的靈活性。靜謐性方面，全車24處空腔隔音設計及85%的靜音材料覆蓋率，使車輛在時速100公里時仍能保持較低噪音水平。

    色彩選擇上，該車提供晨曦白、瓦納藍、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰6種外觀車漆，內飾則有云米色、黑金色、沙棕色3種配色方案，實現車身與內飾的視覺協調。材質方面，車內采用與百萬級豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質，具備柔軟親膚、溫度適應性好的特點，同時覆蓋納米級防污涂層，提升淺色內飾的實用性。

    安全性能上，極狐T1搭載的極光電池采用高強度防撞框架與橫縱立體加強梁，構建十層防護矩陣，可應對多種復雜碰撞場景。該電池不僅全面滿足新國標要求，多項測試標準更遠超新國標，部分項目標準達到新國標要求的96倍。基于嚴苛的安全標準，極狐為T1提供電池“燒一賠一”的保障承諾，進一步降低用戶的安全顧慮。

    北汽新能源董事長張國富表示：“極狐T1致力于將用戶對A0級車型的期待轉化為實際配置，通過空間、智能、安全等維度的升級，讓消費者‘花小錢辦大事’，為純電出行提供更多元的選擇。”此次極狐T1的預售，憑借其空間優化、智能配置及安全設計，有望在A0級純電市場形成差異化競爭力。

（編輯 張偉）