本報記者 龔夢澤

    2月11日上午，特斯拉（上海）有限公司（以下簡稱“特斯拉”）上海儲能超級工廠投產(chǎn)儀式在上海臨港舉行。儀式上，首臺超大型商用電化學(xué)儲能系統(tǒng)Megapack從上海儲能超級工廠成功下線，標(biāo)志著特斯拉在華業(yè)務(wù)正式步入新階段。

    特斯拉相關(guān)人士表示，隨著上海儲能超級工廠的正式投產(chǎn)，2025年特斯拉能源系統(tǒng)裝機量同比增長幅度將達到50%以上。

    《證券日報》記者了解到，上述儲能工廠占地約20萬平方米，該工廠將于本季度開始產(chǎn)能爬坡，規(guī)劃年產(chǎn)新一代特斯拉超大型商用電化學(xué)儲能系統(tǒng)1萬臺。

    雙向奔赴

    2019年，在臨港這片熱土上，特斯拉上海超級工廠（用于特斯拉整車生產(chǎn)的工廠）實現(xiàn)了“當(dāng)年動工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”。如今，特斯拉上海超級工廠已具備年產(chǎn)超過95萬輛純電動車的能力，是特斯拉在全球范圍內(nèi)的重要生產(chǎn)基地和出口中心。

    據(jù)了解，本次上海儲能超級工廠從洽談到簽約僅用時1個月，再次刷新了“臨港速度”。該項目于2024年5月23日在上海臨港開工，從拿地到投產(chǎn)僅歷時9個月，相比之前特斯拉上海超級工廠的12個月少用時3個月。

    據(jù)臨港新片區(qū)管委會高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處處長陸瑜介紹，特斯拉與臨港的二次合作，是對臨港營商環(huán)境的肯定。在此次合作中，臨港主動參與項目進程，為企業(yè)設(shè)計整個建設(shè)計劃，對從拿地到施工的所有中間環(huán)節(jié)進行逐一梳理。

    “企業(yè)哪些節(jié)點要做哪些工作，哪些環(huán)節(jié)需要政府配套，我們形成了高速推進表，變‘企業(yè)等政府’為‘政府等企業(yè)’。”陸瑜表示，在特斯拉儲能超級工廠建設(shè)過程中，上海臨港新片區(qū)創(chuàng)新推出項目服務(wù)包，修建跨河橋梁保障工廠建設(shè)進度，統(tǒng)籌安排藍領(lǐng)公寓，滿足2000多名儲能工廠員工的居住需求，為項目建設(shè)提供了有力保障。

    《證券日報》記者注意到，寧德時代上海電池模組基地與特斯拉上海超級工廠之間僅有3公里的距離，而新開工的特斯拉上海儲能超級工廠也在附近。

    “儲能和新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈高度重合，臨港成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，能為特斯拉儲能超級工廠迅速構(gòu)建起本地產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈，同時也能增加已有產(chǎn)業(yè)集群的服務(wù)面和產(chǎn)業(yè)韌性。”陸瑜認為，特斯拉有迅速拓展儲能業(yè)務(wù)的需要，臨港有發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)的渴望和良好的產(chǎn)業(yè)沃土。不斷刷新的合作速度背后，是政府與企業(yè)的雙向奔赴。

    儲能需求持續(xù)增長

    作為少有的集齊了海量訓(xùn)練數(shù)據(jù)、大規(guī)模算力、智能輔助駕駛系統(tǒng)、先進制造、可持續(xù)能源供給等多張“技術(shù)底牌”的企業(yè)，近年來，特斯拉持續(xù)加碼儲能業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

    數(shù)據(jù)顯示，2022年特斯拉儲能業(yè)務(wù)裝機量為6.5吉瓦時，同比增長了64%，2023年儲能業(yè)務(wù)裝機量14.7吉瓦時，同比增長125%。

    特斯拉公布的2024年第四季度財報顯示，2024年，公司在全球總共交付178.92萬輛新車，同比下降1.1%，這也是特斯拉10年來首次出現(xiàn)汽車銷量同比下滑的情況。但與汽車業(yè)務(wù)下滑不同的是，儲能業(yè)務(wù)成為了特斯拉增長最快的業(yè)務(wù)板塊，2024年累計實現(xiàn)裝機量達31.4吉瓦時，同比增長113%。其中，2024年第四季度，公司旗下產(chǎn)品Powerwall和Megapack的裝機量均創(chuàng)下歷史新高，能源存儲業(yè)務(wù)裝機量合計達到11吉瓦時，并實現(xiàn)了歷史最高單季度毛利。

    從全球?qū)用鎭砜矗S著風(fēng)電、光伏等新能源電力設(shè)施的建設(shè)規(guī)模愈加龐大，為克服其發(fā)電不穩(wěn)定等問題，儲能行業(yè)在近幾年迎來了建設(shè)熱潮。特斯拉將目標(biāo)設(shè)定為全面轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，2050年前實現(xiàn)能源100%可持續(xù)，而特斯拉儲能超級工廠項目正是實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要舉措之一。

    特斯拉方面相關(guān)負責(zé)人對記者表示，開發(fā)一套高效的大規(guī)模儲能系統(tǒng)，能夠在能源過剩時儲存電力、在用電高峰時釋放電力，成為解決清潔能源間歇性、波動性、隨機性問題的必要手段。在2024年度財報電話會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克明確表示，2025年將是公司歷史上開創(chuàng)性的一年，甚至可能比之前Roadster和S3XY車型發(fā)布的年份還重要。

    在中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽看來，可再生能源產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展與大規(guī)模儲能產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。大規(guī)模儲能項目不僅能夠支持千兆瓦時規(guī)模的低成本、高密度公用事業(yè)項目，還能靈活地與電池模塊、逆變器和溫度系統(tǒng)集成安裝，幫助電網(wǎng)更加穩(wěn)定持續(xù)地工作。預(yù)計2025年新型儲能新增裝機為40.8吉瓦至51.9吉瓦。從市場規(guī)模看，預(yù)計2025年新型儲能累計裝機將突破100吉瓦。

    近年來，我國同樣也在大力發(fā)展儲能行業(yè)。2022年，國家能源局和國家發(fā)改委多次出臺推進儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策，統(tǒng)籌推動新型儲能試點。截至2022年底，全國已投運新型儲能項目裝機規(guī)模達870萬千瓦，相較于2021年底增長超110%，平均儲能時長為2.1小時。其中，磷酸鋰鐵電池儲能技術(shù)處于主導(dǎo)地位，占比接近95%，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、鉛酸電池儲能分別占比2%、1.6%、1.7%。

    目前，上海臨港新片區(qū)已在“風(fēng)、光、氫、電、制、儲、用”多個領(lǐng)域形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局。未來，臨港新片區(qū)將圍繞新能源及儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快重點企業(yè)和重大項目集聚，將臨港新片區(qū)打造成新能源和儲能的產(chǎn)業(yè)集群新高地。據(jù)陸瑜介紹，預(yù)計在未來3年到5年，上海臨港可能會形成一個500億元級別的產(chǎn)業(yè)集群。