本報記者 舒婭疆

    今年以來，隨著固態電池產業化的持續推進，固態電池產業鏈相關公司受到市場資金的較多關注。東方財富Choice統計結果顯示，截至8月19日收盤，A股固態電池概念板塊中，有186家公司在年內實現股價上漲，其中67家公司的年內股價累計漲幅超過50%，17家公司的年內股價實現翻倍上漲。

    從行業來看，固態電池因為具備高安全性，高能量密度的核心優勢，有望大幅提升鋰電池性能，被認為是鋰電產業升級的主要方向。根據民生證券發布的研報，全固態電池正極材料沿用高鎳三元，因此負極是提升固態電池能量密度的關鍵，其能適配高比例硅基負極或鋰金屬負極，能量密度有望突破500Wh/kg，同時，全固態電池因采用固態電解質，在抑制鋰枝晶生長與穿透、具備不可燃性以及擁有更高耐熱極限方面顯著優于液態電池。

    截至目前，已有多家企業披露在固態電池方面的布局情況和最新進展。

    公開信息顯示，國軒高科股份有限公司此前發布了第一代“金石”全固態電池，“金石”全固態電池目前處于中試量產階段，并已啟動2GWh量產線的設計工作；寧德時代新能源科技股份有限公司在全固態電池上持續投入，技術處于行業領先水平，2027年有望實現小批量生產；寧波容百新能源科技股份有限公司的高鎳及超高鎳全固態正極材料已實現噸級出貨，電解質方面的相關項目正在進行中試線的建設，部分量產設備已經完成帶料驗證，預計將于四季度竣工，2026年初投產；無錫先導智能裝備股份有限公司已成功打通全固態電池量產的全線工藝環節，與多家國內外行業領軍企業達成設備合作，并成功輸出量產級固態電池整線方案。此外，還有多家知名車企公布了有關固態電池的業務進展與規劃。

    伴隨著產業鏈公司相繼取得新進展，固態電池產業化進程持續加速，分析人士認為，行業現已進入“技術驗證期”階段，廠商中試線的密集落地，有望持續帶動產業鏈升級。

    民生證券發布的研報顯示，政策端、需求端均對固態電池行業帶來積極影響，從產業化節奏方面來看，預計消費領域在2025年至2026年迎來規模化發展、eVTOL領域在2026年至2028年打開中長期市場、動力領域在2027年后量產裝車，2030年后規模化的節奏逐步推進。

    盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“固態電池產業鏈相關公司的投資價值受到市場關注，主要得益于企業技術優勢和行業的良好市場前景。隨著電動汽車市場的持續增長以及對高性能、安全可靠儲能解決方案的需求增加，固態電池作為一種先進的電池技術，愈發受到市場的看好和期待。那些在關鍵材料研發、生產工藝改進以及大規模生產方面具有核心競爭力的產業鏈公司，未來的發展優勢和投資價值有望得到進一步凸顯。”

    北京科方得科技發展有限公司研究負責人張新原向《證券日報》記者表示，固態電池產業鏈公司正處于技術突破和產業化初期階段，具備核心技術和量產能力的公司有望在未來競爭中占據先發優勢。從具體環節來看，企業在電解質材料、正負極材料創新、電池制造工藝和封裝技術方面的發展情況值得關注，電解質材料的離子電導率和界面穩定性、鋰金屬負極的枝晶問題、規模化生產工藝和成本控制、產業鏈配套等方面的突破或將影響固態電池的商業化進程，投資者可持續關注相關進展。

（編輯 孫倩）